Прикупил себе на днях вертолет электрический LAMA V3 с управлением на 40МГц. Попробовал, и вот что я могу сказать: Очень достойная модель. Управление легкое (поскольку я новичек, то управление для меня составляет крайне критическую часть), цена за модель - весьма не высокая.
   Ну и немного полетав, решил внести в вертолет немного дополнений, чтобы совсем не скучно было хвастаться. Собственно дополнять LAMу особо нечем. Все в нем уже стоит, а любая дополнительная нагрузка, резко сказывается на времени полета и на его управлении. Перегруженный аппарат становится неуклюжим. Летит не туда, куда хочет пилот, а туда, куда хочется вертолету. Не надо пояснять, что желания у вертолета только одно - как можно быстрее "подружиться" со стенкой или любым другим твердым и надежным предметом. Встреча со стенкой обычно заканчивается поломкой. Степень тяжести которой зависит от высоты и скорости сближения.

   Да, еще один немаловажный момент. На высоте до 50 см вертолет ведет себя крайне неустойциво. Сказывается воздушный поток, отраженный от грунта. Итак, решено было оснастить вертолет беспроводной камерой. Камера рассчитана на питание от 5 Вольт, большее напряжение очень неблагоприятно сказывается на самой камере. Для питания используется штатный бортовой аккумулятор вертолета, а для совмещения питания - КРЕН5 или его аналог 7805.

Внешний вид вертолета с камерой:

 

 

 

 

 

   Теперь, поднимаясь в воздух, можно заодно и записать то, что в этом воздухе будет проделано. Камера потребляет не много, около 0,22А, так что на общем разряде аккумулятора, сказывается не критично. Для устранения помех я включил параллельно камере конденсатор на 100мкфХ6,3В. Помех немного есть, но в общем - не мешают. Особенно любопытно смотреть на самого себя, управляющего в настоящий момент этим устройством.